张益达和雷东鸣、兰澜一行人踏上了飞往印尼的旅程。
印尼那边已经来消息了，三家被投公司邀请锐向过去，共同商议设立电子支付公司的合作大事。
所以这一次由张益达亲自带队过去，可见对于这个事情的重视。
蚂蟥金服年初的时候已经在印度扎下了第一颗钉子－paytm。
张益达自然不甘落后，准备由印尼作为始发站，逐步把电子支付业务推广向整个东南亚地区。
移动支付，可以算作是现代金融业的血液。
离开了移动支付，像线上理财、线上借贷很多业务都没法展开。
理财和借贷，用户不是天天都会使用的，但移动支付可以。
所以搞一个电子钱包app出来，是提高用户黏度的不二法宝。
只要电子钱包的发展走上了正轨，其他的互联网金融业务都是水到渠成的事。
头等舱内，兰澜翻看起了由淡马锡提供过来的资料，翻了一会儿后，吃惊问道：
“张总，印尼2.6亿人口，互联网覆盖率还不到50%？智能手机的普及率也不到20%？”
“这不很正常吗？土著好吃又懒做。现在他们正处于pc往移动互联网时代的过渡，机会很多。
不对，他们算是跳过了pc，直接来到了移动互联网时代才对。
你看他们的智能手机普及率的增速，每年的增速基本上在10%还要多。
最多5年，智能手机普及率会达到70%以上。”
张益达想得很远，印尼落后只是暂时的，目前只相当于国内10-11年的移动互联网水平，基本上落后国内5年。
但未来，肯定是会慢慢发展上来的。这个时候布局，刚好卡点，吃一波移动互联网发展的红利。
“印尼人口结构非常年轻。总人口只有中国的五分之一，但15岁到35岁之间的年轻人口却高达九千万，达到中国同龄人口的三分之一。
年轻人口多，就代表着对新事物的接受度高。
做合资电子钱包只是第一步，用户量做上来后，国内的在线理财、网络借贷、消费分期都会移植过来。”
印尼是仅次于中国、印度和美国的人口大国，所以蕴藏的互联网人口红利非常大。
要不是考虑到国外人生地不熟的，张益达绝对自己单干了。
“很难落地吧！印尼拥有银行卡的人不到30%，拥有信用卡的人不到5%。
而且他们国家是个千岛之国，交通也很不方便，做各种事情都很麻烦。”
兰澜觉得张总太过于乐观了，还要跑来印尼做理财、做贷款，很多基础性的条件就达不到。
“是很难落地，就移动互联网基础设施来说，它很差很多。
在移动支付没有做到几千万用户前，其他业务根本没法展开。
还有他们国家的征信系统也特别差，要放贷全得咱们自己搭建数据模型。”
张益达也不想那么多，先把支付落地了再说。
印尼政府去年还出台了很多“无现金支付”的政策和号召，对于移动支付的发展，是非常支持的。
经过6个小时的飞行，飞机降落在了印尼雅加达机场。
张益达一行人出了机场，gojek方面派出了几辆轿车前来迎接他们。
为首的是gojek的创始人兼ceo纳迪姆·马卡里姆，他三十来岁的样子，戴个眼镜，头发微卷，眼眶很深，也不太像印尼土著，张益达猜测应该是混血。
这位马卡里姆还是很nb的，张益达记得前世19年下半年的时候，这位弃商从政，进入了印尼内阁，担任了教育部长。
当然，一方面是他搞出了印尼最大的独角兽，一方面也离不开他的家世背景。
据说他来自印尼一个显赫的家族，祖父曾是1949年海牙会议上帮助印尼从荷兰独立的代表团成员。
父亲是著名律师，母亲则是一位反腐败活动家。
马卡里姆跟张益达握了握手，他不会中文，但作为哈佛商学院的mba，英文还是很流畅的，他用英语欢迎道：
“欢迎来自中国的贵客！希望你在雅加达度过一段美好的旅程。”
马卡里姆身旁的联合创始人凯文·阿鲁维则是一副华人长相，戴了个眼镜，斯斯文文的，他用口音很重的中文说道：
“张总，欢迎您和您的团队来到雅加达。”
张益达英文也还行，跟马卡里姆用英语打了个招呼，又和阿鲁维用中文聊了几句。
考虑到阿鲁维是华人，马卡里姆就让阿鲁维和张益达上了一辆车，路上顺便给张益达介绍一下风土人情。
在车上，张益达透过车窗看着道路两旁的摩托车大队，仔细打量了起来，还真看到了不少有意思的画面。
指着一个穿着绿色马甲，戴着绿色头盔，马甲和头盔都印着“gojek”logo的摩托车骑士，向坐在后排身旁的阿鲁维问道：
“凯文，那个骑士是不是你们gojek的雇佣员工？”
“跟中国的嘀嘀还有美国的uber一样，我们也是采取的平台型模式。
用户在手机程序上叫车，我们则把订单派给这些摩托车骑士。
我们从中抽取一定的手续费用，中国的话叫佣金。”
阿鲁维笑起来憨憨的，口音虽然有点重，但张益达也勉强听懂了。
“那你们的支付通道是对接的哪一家啊？”张益达又问道，他对这个问题非常感兴趣。
“t cash、dompetku、xl tunai或者信用卡支付，还有现金支付。
前三者是我们国家电信运营商在几年前分别推出的。”
阿鲁维的话让张益达对印尼的电子支付发展情况有了个更清晰的认识。
确实很落后，还是国内的电信运营商在提供电子支付通道，连家像样的电子钱包类互联网创业公司都没有。
“现金支付的话，你们怎么抽取佣金啊？司机逃单怎么办？
我的意思是有司机收到了乘客车费，但是隐瞒不报，或者就是不上缴。”
锐向也是gojek的股东，张益达也想了解一下gojek的运营情况。
“目前很多乘客还是采用现金支付车费的，所以我们每天会把司机集中在一个点，由专人集中收取现金。
至于司机隐瞒车费的话，那是隐瞒不了的。我们app内都有记载乘客有没有付费。
是有一小部分司机不上缴佣金，但我们第二天立马就给他停止派单了。”
阿鲁维见张益达似乎对gojek的运营模式很感兴趣，也就给他介绍了起来。
“在我们印尼，受限于公路情况以及经济情况，人们的主要出行方式都是摩托车。
汽车的话，比例并不高，每千人还不到80辆。
所以我们不像嘀嘀和uber，打车软件以汽车为主。
我们以摩托车打车为主，汽车为辅。
将来的话，我们还会往外卖、商品配送、金融业务等领域发展……”
阿鲁维很健谈，吧啦吧啦给张益达讲了一大堆。
张益达心道：是不是又想找我拿投资啊？一个劲的给我画大饼。
“grab增长势头很猛啊！我觉得将来很有可能成为你们的死对头。
你们有分析过对方吗？”
张益达也开始试探起了对方，前世两家就是死对头，都是打车业务起家，然后衍生到到外卖o2o、货物配送、移动支付等多个领域。
两家公司的业务可以说是高度重合，而且市场都是面向整个东南亚地区的。
“我知道，新加坡的那家公司嘛！他们业务做的早，2012年就上线了。
现在都d轮融资了，成为了一只独角兽。
他们野心很大，占领了新加坡和马来西亚的市场后，现在已经把目光投向菲律宾、印尼、越南这些国家了。
我们想要加速发展，却受限于资金。”
提到grab，阿鲁维面色很沉重，他也知道，这是一个劲敌。
虽然还没进入印尼市场，但估计也要不了多久了。
“张总，你在中国那么成功，有没有办法为我们介绍一些投资啊？
比如说企鹅、狗东、镁团、嘀嘀他们。
我们到目前为止，也才完成了总计两轮的1500万美元融资。
这个体量，跟grab差了10倍不止。”
阿鲁维狐狸尾巴终于露出来了，前面说那么多，就是为要投资做铺垫。
“可以啊！我跟他们几家公司的ceo都很熟悉，合适机会都可以为你们引荐。
但是有个前提，就是你们要把业务数据做起来。
不然我把人家介绍过来了，说不定瞧不上你们，跑去投资grab了。”
张益达苦口婆心的说道，介绍投资人给gojek，只是顺手推舟。
其实不用张益达介绍，未来几家互联网巨头都会找过来投资gojek。
当然，做个顺水人情更好。
“那谢谢张总了。没想到张总你在中国的人脉关系这么广泛。”
阿鲁维眼睛都笑眯成了一条线，张益达的实力有点超乎他的想象啊。
“张总，听说你在中国有很多家独角兽企业。
可以给我讲一讲吗？”
阿鲁维之前在网上搜索过一些关于张益达的资料，但是不是太全面，只知道锐向集团是估值超100亿美金的独角兽。
至于张益达的其他产业，就不是特别了解了。
“一二三四五，六七八九十。十家吧！”
张益达掰起手指，认真的数了起来。
“我的天啦！”
阿鲁维有些胖，手指捂着下巴的姿势有点像小岳岳，看得张益达直想笑。
“锐向集团现在的估值是200亿美元，益民网金30亿美元，惠民单车是20亿美元，佩特网、惠农贷、益民财富、瑞民理财、益民贷、拼哆哆、抖视估值都是10亿美元以上。
嗯，我名下就这10家创业公司了。
还有个持股66.7%的华屹资本，做风投的，募集了三期资金了，加起来有几十亿人民币吧！”
阿鲁维已经目瞪口呆，心道：中国创业那么容易的吗？是不是以后要去中国发展看看啊？