最终也没有辜负期待，原型车在圣诞假之前，要进行正式测试。
科幻即将要踏入现实了。
杨铭将作为老板兼试车手，亲自驾驶这辆酝酿多时的科幻赛车。他穿上了厚实的赛车服，戴上面罩，准备头盔！
鳞片空动外壳已经安装完毕，车身贴上了黑色的胶布，也被俗称为“谍照”，谨防被无关人等拍摄到细节。
但杨铭能看出它的身段：宽体且低趴，前轮凸起的部分几乎要跟驾驶舱水平，看起来像是一辆勒芒赛车。
开门方式是翻转式蝴蝶门，车内一体式驾驶舱，没有独立座椅，就是在驾驶舱的碳纤维上垫了几块海绵，外加最严实的六点式安全带。
方向盘是方形的，所有功能按键都在上面，全车没有空调，没有音响，只有一块液晶幕显示必要数据。
一键启动电机，细微的声音传来。
采用拨片式换挡，油门（电门）踏板轻轻一踩，超过2200匹马力和2500牛米的扭矩，推动它！
动力之充沛是前所未有的，踏板还没踩到底，他就能感受到那股强大的加速度，将自己牢牢按在座椅上。
在尖锐的电动机啸叫中，转速飙到了两万，接近红线后换挡，车速再度狂飙，眨几下眼睛时速就300了！
这加速能力简直吓人！
而面对高速弯的刹车更是恐怖，大刹车一瞬间的纵向g值，飙到了4.5个g，这是f1才会爆发的力度！
在他刹车入弯后，奇景上演！
车全身的鳞片都竖了起来！就好像变形金刚启动！
在这背后，它有着超过800+小时的风洞试验数据，由超级计算机整合后，超过一万五千种组合，储存入当前最先进的ecu中！
ecu的强大处理能力，能够再被触发后的毫秒之间，根据速度、加速度、受力方向、电机功率和刹车性能，控制车身的所有鳞片进行调整！
以至于杨铭能够以170的高速，稳稳当当地抓地过弯！
“holy-shit（我的天）！”
过弯后杨铭难以置信——他用拉法开过这个弯，极限是100过弯，而现在是170，还不算极限！这简直是把对手秒成渣的强大！
它的强悍表现在告诉他，哪怕它目前是赛车改装，但这台踏入现实的科幻跑车，优势依然是恐怖的！
甚至杨铭还能感觉到，你开它不够快，不够激进的话，它都懒得启用鳞片理会你，因为凭借自身的抓地力就能轻松通过！
温柔驾驶反而让这头猛兽打瞌睡！只有真正挑战极限，它才会激活！杨铭在接下来的每一圈中都去尝试极限，而它每一次也都能接下招数！
激进的跑了十几圈下来，开回来后，整个团队都在欢呼！
“惊人的表现！这太他妈厉害了！”乔纳森过来跟他击掌。
“完全想不到鳞片能这么猛！”
其他人也好不到哪里去，气动学设计师挥舞着平板，两眼发光：“你绝对想不到刚才它的表现有多恐怖！”
“简直是疯了！”这些人都激动得很。
因为数据在说明一切——其纵向的加速度g值，在大刹车中能达到4.8个g！这是f1才有的恐怖！
而其横向的g值，关系到能以多少速度过弯而不打滑！他能看到2.8甚至短暂的有飙到3.2个g！
举例子来说，尖端跑车领域里的兰博基尼sv，能够达到1.7个g，破纽北圈速的保时捷918，大概也是1.8个g！
在赛车领域中，gt3赛车差不多是2.0到2.1个g！在勒芒赛车里，2.6到2.8之间为主！空动学最好的f1，则能达到3.5个g！
同时它还带来了0-100kmh仅仅2.0秒的成绩，100-200平均下来只需要2.5秒！直线加速的能力，与f1差距很小！
圈速上更是强大尽显，他领先自己的最快圈速是整整10秒钟！在赛车领域，十秒钟可以意味着十几二十年的优势！
若作为一台顶尖赛车的表现，它除了弯道性能上不能真正胜过f1，但在加速、刹车方面都没有太大区别了！
而且它还在研制中！它还有不少提高的空间！
这就是团队如此兴奋的原因！
他们制造了一台踏入现实的神车，鳞片系统的表现让这辆车简直像是随身带着外挂！
以往都是在超级计算机上、在风洞里进行试验，知道它很超前，但真正去领略它在现实中的强大，心里还是无数的噢买噶！
“这简直是超神的设计！”乔纳森激动到拍了好多下杨铭的后背。
“咳咳咳！”杨铭都有点受不了了。
“抱歉抱歉！”他笑着松开了被捶打的试车手，打量着满头大汗的他，才想起来要关心，“还好吧？”
“有点疯狂！”
杨铭说实话，刚才在车上因为肾上腺素分泌，专心致志在速度上而没感觉，但这辆赛车的表现堪比f1，对体能消耗很强！
比如刹车时达到的4.8个g，意味着原本若10斤重的头盔，会变成48斤！极大地压迫他的脖子！
还有各种左右摇摆的冲击，他的最快心率达到了190！全程维持在150-180左右！开车时兴奋无比，下车后就难受了！
“慢慢走来调整一下，拿些功能饮料来喝！”乔纳森赶紧让工作人员来帮他拿头盔。
杨铭脱掉了厚重的赛车服，短袖短裤的走了几分钟，之后才恢复，然后来关心刚才的成绩：“还不错吧？”
“ok已经不足够形容这头野兽了！我的天！我不想再叫‘她’，它就是野兽，就是疯狂的杀手！”
乔纳森看起来比他激动多了……应该让他驾车去跑几圈吃苦头的！杨铭笑着想到，不过看到团队们的雀跃，显然很成功！
堪称科幻的鳞片系统，是这台赛车的最强之处！
很多人都能压榨发动机制造速度，但过弯和刹车才是真正考验技术的核心！鳞片系统带来的恐怖下压力，克服了大把难题！
哪怕它还不算彻底完工，还需要更精准、更多的数据调整，还需要不断的风洞测试，但今天的一展身手，让他们努力完全值得！
不仅仅是因为电动车被压榨到极限，更多的恐怕是这一套智能化的鳞片，它让赛车空动学的设计，突然拓宽了一大片！
“逢谁干谁”这个口号，不再是胡吹！这堪称变态的机器，它还能够继续完善、继续提高性能！哪怕赛道上遇到了f1，它都敢去怼上一把！
杨铭要的就是这种疯狂！
它的降临肯定会让车界地震的！
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