不但能更安全地通过弯道，更能提高出弯时的临界极限速度。
这是正规比赛中常见的方法，却被藤原拓海轻而易举地用了出来，甚至游刃有余。
自从作为赤诚的白色彗星扬名，哪怕是在高手云集的一些职业赛场上练车时，高桥凉介也从来没有体验过这种强烈的压迫感。
他能清晰地感觉出，别说超越，就连跟住前车都已经是无比艰难，甚至称得上勉强。
他必须全神贯注，不能犯下哪怕一点细微的差错，否则必然会被前车远远甩开。
而想在自身完全不熟悉的赛道上追逐一位车技上胜于他的对手，他必须超常地发挥出车技，才能暂时掩饰住两人间的差距。
真是不得了。
高桥凉介无声地笑了笑，由衷地感叹。
看起来那么年轻，气质甚至有些腼腆内秀的人，竟然会拥有这种登峰造极的车技。
实在是让人难以想象。
在这样的近距离看他漂移的路线，不得不称之为令人叹为观止的艺术品。他没有一昧讲究华丽气场、实则浪费速度和损耗轮胎的夸张侧滑。而是无一处不充斥着点到为止、弧度干净利落，将追求速度发挥到了极致的惯性移动。
基于对主场的熟悉，藤原拓海在选择行驶轨迹时，不仅仅是以保持最大速度通过弯道、减少制动的次数和时间来避免乏力的86失速，更是从容自如地遵循了尽早脱出弯道的原则。
他在攻克前一个组合S弯时，就已经为下一个弯道创造出了最好的条件，甚至为此不惜牺牲一些通过前方某个小弯时所费的时间。
高桥凉介清晰地意识到，如果不是跟在对方后面，竭力复制对方那一条条完美路线，为此他不得不多用出平时并不常用的漂移手法
仅靠他一个人跑的话，是不可能走出这样毫无停顿，流畅到了极点的路线的。
更让他感到惊奇的是，在攻略一些角度较小、分布比较密集的弯道时，他敏锐地洞察到了对方不只是位漂移跑法的宗师，更完全称得上精通抓地跑法。
让藤原拓海不得不实施全制动的弯道，在这急弯密集的秋名山下半段路上竟然屈指可数，甚至在一些让人毛骨悚然的急弯，他的右脚敢继续踩住油门未有放松的情况下，就能在极限情况下直接转过弯去。
放在别人身上，这样的做法或许是在刀尖上跳舞，拿性命赌运气的好坏。
但看AE86极速闪掠、轻盈飘逸的轨迹，就知道驾驶员根本就还留有余地。
之所以在下山时更密集地采用漂移跑法，原因也很简单：AE86身为十年前款的后轮驱动车型，并不具备在一定情况下高速出弯再加速的稳定性，才会限制住了藤原拓海的发挥。
但仅凭对方用抓地跑法所攻克的那几个弯道，高桥凉介能笃定地判断，藤原拓海的天才绝对不只限于驾驭FR的车型，而是连4WD也能得心应手的恐怖存在。
真是难以形容。
高桥凉介轻笑一声，坦然地接受了自己哪怕已经倾尽了全力、也无法再跟上越跑越快的前车的失败。
除了对赛道的极度不熟悉，不合适的悬挂系统等客观因素外，他跟对方的驾驶技术，也存在着不容否认的差距。
对于接纳这个结果，他并不感到丝毫困难，甚至还因此萌生出了许久未曾有过的浓烈斗志。
原以为是个值得射杀的美味猎物，却不料对方是个深藏不露的老辣猎手。
唯一只遗憾这样能近距离观察认真使出全力，纵横于秋名下山道的神奇86的宝贵机会，恐怕不会太多。
可惜了。
失去了可以作为模仿对象、抄袭路线的前车引领，FC的速度自然而然地降了下来。
等抵达山底终点的藤原拓海从兴奋中清醒过来，才吃惊又窘迫地意识到，自己竟然不小心甩开了凉介先生。
实在太欺负十年前的凉介先生了。
藤原拓海心里生出一点愧疚和忐忑不安。
好在没让他等上多久，仅仅是17秒过后，白色的FC就重新出现在了视野里。
藤原拓海长长地松了口气。
下坡路的来回试探已经结束，白色FC与熊猫86一前一后地疾驰回了山顶。
这时的高桥启介，已经从之前的打击和震撼里恢复得差不多了。
他一个人在冷冷清清的山顶等着，心早被在山上回荡的制动声和引擎声勾得痒痒的。
听到响动越来越近时，他就抑制不住地站起身来，大步迎了过去：大哥！
高桥凉介似乎还沉浸在余韵之中，并没有第一时间按下车窗来。
还是高桥启介一边偷瞄86里那张一成不变的没表情的面孔，一边着急地敲了敲他的窗玻璃，才将他唤醒：大哥，怎么样了？
问出这问题时，高桥启介心里其实也七上八下。
按理说，他对自己一直无比崇拜的大哥凉介，应该是有着无与伦比的信心的。
可在亲眼见识了藤原拓海的神乎其技后，他实在无法不被那大师级的车技打动，以至于这份坚定了多年的信心，都悄然产生了动摇。
高桥凉介回神，坦然地给出了让高桥启介满脑空白的答案：我输了。
不可能！
高桥启介本能地反驳了句。
他不能忍受自己心里其实已经接受了这个答案，于是嘴上不肯服输地说着：那家伙怎么可能赢了大哥！
他声音太大，连不远处的藤原拓海都听到了。
启介先生说得没错。拓海本来就有些愧疚，现在更着急了：这里是我的主场，你们才跑了不到一晚上，条件太过不公平了。况且刚才提前说过了，那不能算作比赛的。
高桥凉介目光沉静，看着越是辩解就越着急，连鼻尖都开始冒汗的藤原拓海，不由微微一笑：确实不算比赛。但你应该比我更清楚，就算刚才条件对等，我的赢面也接近于零。
不等高桥启介开口，同样崇拜着高桥凉介的拓海第一个不同意，想也不想地反驳：没有这回事！
被抢了话的高桥启介：
看着藤原拓海着急维护自己的反应，高桥凉介感到不可思议之余，不禁轻笑出声。
明明有着不论多么傲慢都可以被原谅的神一样的车技，行车时也老练又大胆。
偏偏一放下方向盘，真正跟人说话时，却是温柔又谦虚。
就像是会向着被自己不小心弄伤的猎物而哭泣道歉的、懵懵懂懂的可爱猎人。
实在是太让人感兴趣了。
高桥凉介脑海中转过这些念头，大大方方地说：刚才我跑得非常尽兴，而且对我而言，已经很久没有跑得那么愉快过了。
他拉开车门，走到AE86的驾驶座门前，俯了俯身，右手撑在车顶上，在离车窗玻璃很近的距离，向里面睁大眼睛的车手说：你绝对是一位值得尊敬，让我持续追逐的对手。我今晚输得心服口服。多谢你，藤原拓海。
突然被高桥凉介的英俊面孔贴近，藤原拓海那浅褐色的瞳孔缓缓缩紧，心跳得飞快。
连他自己都没想到，一个曾经无比憧憬尊敬、但也因为车祸而很久很久没见过的人，还能对他有那么大的影响力。
或许也是因为，他太过怀念在D计划的那段美好时光吧。
凉介先生创造的D计划，给了他那么多美好的回忆。
在真正的赛车场上浸淫过的自己，已经很清楚职业车手的圈子，绝对不是像D计划那样理想和美好。
在D计划里，他只要单纯地付出努力，就能在正确的指导下获得领悟，跑得更快。
为了争夺极其有限的顶尖资源，开上最好的车子，得到更多的名气和酬劳
车手之间有他厌恶的勾心斗角，也有很多不良公司会用卑劣的手段压榨车手。
却再不会有凉介先生那样的人了。
高桥启介被拓海刚才的话一噎，简直不知道怎么反应。
他索性扭过头，不知所措地喊了声：大哥！
别做出这幅表情来，启介。高桥凉介淡淡地说：人外有人，承认这一点绝不可耻。
如果你愿意接受的话，我会过段时间，准备更充分些再重新来挑战你。高桥凉介认真看向讷讷失语的藤原拓海，微笑着问：现在已经很晚了，你要回去休息了吗？
藤原拓海镇定地点了点头。
你一般是几点来跑秋名山？高桥凉介保持着俯身跟藤原拓海对话的姿势，优雅地从口袋中取出手机：介意告诉我你的联系方式吗？
很少见到温和的凉介先生，这么直接地表现出强势掌握局面的一面，藤原拓海愣了一小会儿，才略微回过神来。
他呆呆地说：呃，抱歉，我没有手机。
十年前的手机简直能卖出天价，用得起的人非常少，大多数人都还依赖座机维持联系。
高桥凉介对这个答案并不意外，立即退而求其次地问：座机电话也可以，能告诉我吗？
藤原拓海乖乖地报出一串数字。
高桥凉介将藤原家的号码录入手机通讯录中，终于满意了。他松开了靠在车门上的手臂，朝后退了一步。
呼。
藤原拓海偷偷地在心里松了口气。
凉介先生刚才离他太近了总让他控制不住紧张的情绪。
高桥凉介准备离开前，又想起什么，笑着重复了一遍之前那个没被回答的问题：对了，还能不能请你告诉我，几点来秋名山能找到你？
藤原拓海立马回复：那个，我一般是四点左右上山，四点二十左右下山。
不仅是高桥凉介，就连在旁边默不作声的高桥启介也竖起了耳朵，赶紧记下了这个答案。
跟得到答复后，就满意地回到FC中，率先驱车回赤城的高桥凉介不同。
高桥启介忍不住多留了一会儿，向还朝着他大哥的FC离开的方向发呆的藤原拓海问了一句：喂，你为什么要在四点多时跑，是为了避开其他车手吗？
呃，不是这样的。
对于自家是卖豆腐这点，从小就给家里帮忙送货的藤原拓海，倒不觉得有什么值得不好意思的。
他想也不想地回答：是为了送货。
说着，他还指了指车身上一直被人有意无意地忽略了的藤原豆腐坊字样，语气很好地解释说：我家是卖豆腐的。
高桥启介：
第14章
这无疑是高桥启介的理念，惨遭粉碎和重建次数最多的一晚。
自己身为RedSuns的第二把交椅，先是被一个高中生用车技碾压得毫无反抗余地。
接着坐在对手的副驾上，亲眼目睹了明显跟他不是一个水准的完美漂移。
还没等他从这一连串打击里缓过气，就听到一向无所不能的大哥亲口说出输得心服口服的话。
最让他无法接受的是，这种就连上职业赛场也不可能差的强悍车技竟然竟然是送豆腐送出来的！
憋了一晚上的高桥启介，第二天一大早就迫不及待地窜到大哥的房间里，一脸不可思议地问：他竟然理直气壮地说出无证驾驶当然要躲警察的话！
这要是能理解得来就有鬼了！
启介，高桥凉介温和地看着一脸狂躁的弟弟：严格意义来说，拓海说得并没有错。
高桥启介一噎。
痴迷山道的车手心照不宣的是，就算是所谓连寂寂无名之辈也能靠技术出头的山路赛，也完全称不上有什么公平可言。
车子，改装，燃油，轮胎就没有一项不是烧钱的。
高桥兄弟身后是财力雄厚的高桥医院，供应他们两人赛车上的娱乐当然是绰绰有余。在RedSuns车队里，甚至常年有两辆One Box作为后勤供应，里面装着适用于各种路面和天气的轮胎，随侍可以帮FC和FD替换。
但对于大多数白天需要辛苦打工，只有晚上才能挤出时间跑跑山路，苦中作乐地幻想着哪天能一飞冲天跻身职业圈的普通人来说，常常窘迫得连油钱都得从每天的饭钱里省。
那种连换个轮胎都要进行小额贷款，大的改装不存个三四年的钱不敢妄想的情况，在山路车手圈里比比皆是。
我当然知道这些。高桥启介作为前暴走族，当然不是连普通人生活都不清楚的白痴。他烦躁地抓了把头发，嘟哝着：但他又不是杂鱼。
一个年纪轻得不可思议，就已经拥有连他跟大哥都不敌的强悍实力，甚至连性格上都没什么可挑剔地方的对手那些普通玩闹性质的车手怎么配跟他相提并论？
想到整天为生活碌碌奔走、不起眼的人群里，竟然有本该闪闪发光的藤原拓海在，他浑身都感到不自在。
高桥凉介淡淡地说：启介你为什么不想，送货或许只是他众多练车理由中的一个呢？
不论是否存在具体目的，要想磨炼技术的最好方法，就是更多地在远离交通混杂时段的山路上驾驶。
送豆腐这个听起来显得荒唐的理由，也只是顺带。
高桥启介迟疑着点了点头，姑且认可了这个理由，表情依旧没有释怀。
高桥凉介并没继续关注他的情绪，而是自己也陷入了回忆之中。
想到那个拥有神乎其技的驾驶手法，却害羞得频频脸红的年轻人，他忍不住笑了笑，笃定说：他绝不可能一直送货的。
那样耀眼夺目的天赋，注定是要受到全世界的关注、受到所有人的赞美的。
或许因为车手本人太过懵懂，而一时间得不到展现，但高桥凉介相信能在背后培养出这样一位天才车手的某人，不可能没有针对这点的计划。
高桥凉介将椅子转回面对电脑的方向，娴熟地输入一串指令后，屏幕中倏然弹出了昨晚那台熊猫AE86的相关参数。
跟在AE86身后跑了大半截下坡道，他自然不可能是毫无收获的。
他如今清楚，车子本身的数据，除了在调校方面达到了奇迹般的整体平衡、很适合在秋名山下坡路段外，性能上绝对远逊于日新月异的新车型。
而且就算是调校上在从启介口中得知，那台86平时是被当做送豆腐用的货车后，也解开了他心里的一个疑惑。
为了保持后备箱里易碎豆腐的稳定性，那位调校高手有意做出了一些牺牲。